工程機液壓系統(tǒng)工作時溫度過高，一般有以下原因：
（1）工程機械液壓系統(tǒng)泄漏嚴重，如調(diào)速閥設置壓力過高、運動部件損壞、密封間隙增大、密封設備損壞、油粘度過低等，會導致泄漏增加。故障確定后，應采取有效措施消除。
（2）工程機械液壓系統(tǒng)卸載回路工作不良。當工程機械液壓系統(tǒng)卸載回路運行不良（或系統(tǒng)無卸載回路），工程機械液壓系統(tǒng)不需要壓力油時，液壓油仍在調(diào)速閥設定的工作壓力下溢回油箱，或在卸載壓力較高時流回油箱。此時，應仔細檢查工程機械液壓系統(tǒng)卸載回路工作是否正常。如果卸壓油道被污染物堵塞，或電氣系統(tǒng)故障，導致卸壓效果的電磁閥不能運行，應及時采取措施排除。
（3）工程機械液壓系統(tǒng)排熱不良。如油箱散熱面積不足、油箱液壓油面高度過低、液壓油循環(huán)過快、冷卻水供應不足或冷卻風扇故障、工作環(huán)境溫度高等因素，導致工程機械液壓系統(tǒng)排熱不良。
（4）油品質(zhì)量的影響。液壓油粘度過大，造成液壓損失過大。
（5）上述故障處理后，液壓系統(tǒng)溫度仍過高，可能直接關系到高油溫調(diào)速方式、工程機液壓系統(tǒng)壓力、液壓缸、泵、電機效率、各種閥門額定流量、管道直徑、油箱容量、卸壓方法等問題，液壓處理不當。只有結合實際情況和具體分析，才能得出更正確的觀點。
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